دفع الشبكة إلى الأمام: كيف يؤثر اعتماد المركبات الكهربائية على بنية النظام الكهربائي والانبعاثات

نموذجنا تأثير اعتماد مركبات الكهرباء القابلة للتوصيل (EV) على استثمارات سعة مولدات النظام الكهربائي الأمريكي، وعملياته، والانبعاثات حتى عام 2050 من خلال تقدير نتائج أنظمة الطاقة تحت مجموعة من سيناريوهات مسار اعتماد المركبات الكهربائية. تستند سيناريوهات اعتماد المركبات الكهربائية لدينا إلى 1) سيناريو إدارة معلومات الطاقة بدون تدخل سياسي، 2) نمو المركبات الكهربائية المتوقع بموجب قانون خفض التضخم (IRA)، 3) هدف إدارة بايدن بزيادة مبيعات المركبات الكهربائية بنسبة 50% بحلول عام 2030، 4) توقعات وكالة حماية البيئة بموجب معايير انبعاثات المركبات، و5) خارطة طريق وكالة الطاقة الدولية لتحقيق صافي الصفر بحلول عام 2050. نجد عبر هذه السيناريوهات أن زيادة اعتماد المركبات الكهربائية تحفز الاستثمار في سعة جديدة من الرياح والطاقة الشمسية والتخزين والغاز الطبيعي، مما يؤثر على مزيج توليد الطاقة والانبعاثات. التأثير الصافي لزيادة اعتماد المركبات الكهربائية يتجاوز سيناريو حقوق الملكية لدينا هو زيادة انبعاثات قطاع الطاقة بمقدار حوالي 5 مليون طن مكافئ ثاني أكسيد الكربون لكل مركبة كهربائية في عام 2026 (مقارنة بالانبعاثات الناتجة عن احتراق المركبات التي تعمل بالبنزين)، لكن هذا التأثير ينخفض بسرعة إلى مستويات سنوية تقل عن 1 مليون طن مكافئ ثاني أكسيد الكربون لكل مركبة كهربائية بحلول عام 2032 ويستمر دون هذا المستوى حتى عام 2050. تؤثر الآثار الناتجة عن اعتماد المركبات الكهربائية بشكل إقليمي، حيث تزيد معظم المناطق بشكل أساسي من سعة الرياح أو الطاقة الشمسية وبعض المناطق تزيد بشكل رئيسي من سعة الغاز الطبيعي، حتى في عام 2050. تقديرات انبعاثاتنا الوطنية لكل مركبة كهربائية تبقى قوية نسبياً بغض النظر عن مستوى اعتماد المركبات الكهربائية خارج خط الأساس لدينا وبشأن تنوع الافتراضات حول أنظمة الطاقة، وسلوك المركبات الكهربائية، والسياسات.