يتناول المقال عملية الترويج في الفترة من 1912 إلى 1916 التي قام بها المهندس S. K. Podgursky لمشروع بناء سكة حديد تربط بين المركز الاقتصادي المهم في القوقاز - مدينة باكو وقرية جلفا الواقعة على الحدود مع فارس. كان من الضروري وجود اتصال سكة حديد مباشر بين باكو وجلفا لتوسيع الروابط الاقتصادية مع فارس وإنشاء طرق جديدة لنقل البضائع بين البلدين. أصبحت قضية بناء الخط الرئيسي الفولاذي أكثر إلحاحًا بسبب افتتاح الجبهة القوقازية في عام 1914 في مسرح عمليات الحرب العالمية الأولى. أصبحت قضية بناء الخط الرئيسي الفولاذي أكثر إلحاحًا بسبب افتتاح الجبهة القوقازية في مسرح عمليات الحرب العالمية الأولى في عام 1914. أصبح من الضروري تحسين إمدادات الوحدات الروسية التي تواجه الأتراك. كان المهندس S. K. Podgursky، الذي كان رئيس مجلس إدارة سكة الحديد التي تمر عبر فارس، على دراية جيدة بقضايا تنظيم التواصل النقل مع هذا البلد. ومنذ عام 1912، حاول جذب انتباه السلطات الروسية إلى آفاق إنشاء
درس P. A. Kolpakov (الأربعاء) هذا السؤال.