Key points are not available for this paper at this time.
الغرض من هذه الدراسة هو معالجة النقص في تكنولوجيا مراقبة السلامة لكابلات الجهد العالي 27.5 كيلوفولت ضمن إمدادات الطاقة الكهربائية للسكك الحديدية من خلال تحليل طرق التأريض المستخدمة في السكك الحديدية عالية السرعة وتطوير حل فعال للمراقبة. التصميم/المنهجية/النهج من خلال إنشاء نموذج رياضي للجهد المحفز في غلاف الكابل وتحليل العوامل المؤثرة عليه، تم اقتراح مبدأ مراقبة التيار الأرضي. علاوة على ذلك، تم التحقق من دقة جمع البيانات ووظيفة الإنذار لمعدات المراقبة من خلال تجارب محاكاة في المختبر. أخيرًا، من خلال التطبيق العملي في محطة الجر التابعة للسكك الحديدية في الموقع، تم جمع كمية كبيرة من البيانات للتحقق من استقرار وموثوقية نظام المراقبة في البيئات الفعلية. النتائج تُظهر النتائج التجريبية أن نظام المراقبة المصمم يمكنه مراقبة التيار الأرضي لكابلات الجهد العالي بفعالية والاستجابة بشكل سريع للتغيرات في حالة عزل الكابل. يقدم النظام أداءً ممتازًا من حيث دقة جمع البيانات، والأداء في الوقت الفعلي، وموثوقية وظائف الإنذار. بالإضافة إلى ذلك، تؤكد نتائج التجربة الميدانية صحة وموثوقية نظام المراقبة في التطبيقات العملية، مما يوفر دعمًا تقنيًا قويًا للتشغيل الآمن لأنظمة إمداد الطاقة الكهربائية لسكك الحديدية عالية السرعة. الأصالة/القيمة تطور هذه الدراسة بشكل مبتكر نظام مراقبة تيار التأريض لكابلات الجهد العالي 27.5 كيلوفولت، مما يوفر وسيلة تقنية جديدة لتقييم حالة عزل الكابلات من خلال قياس تيار التأريض بدقة. إن تصميم والتحقق التجريبي وتطبيق هذا النظام في نظم إمداد الطاقة الكهربائية للسكك الحديدية عالية السرعة أثبتت قيمة أكاديمية كبيرة وأهمية عملية، مما يسهم في تقديم حلول مبتكرة في مجال مراقبة سلامة إمدادات الطاقة للسكك الحديدية.
قام زانغ وآخرون (الإثنين) بدراسة هذا السؤال.