تحسين دائرة التبريد للمركبة الكهربائية

إدارة الحرارة أمر بالغ الأهمية في المركبات الكهربائية (EVs) لضمان الأداء الأمثل، وطول عمر البطارية، والسلامة العامة. تقدم هذه الورقة نهجًا جديدًا لتحسين كفاءة أنظمة التبريد في المركبات الركابية، مع التركيز بشكل خاص على دوائر البطارية وتبريد المحركات الكهربائية. تستخدم الأنظمة الحالية مضخات منفصلة، وخزانات إزالة الغازات، وصمامات، والعديد من المكونات الميكانيكية، مما يؤدي إلى تصميمات معقدة وزيادة جهود التجميع. تتلخص التحديات الرئيسية في الإعداد الحالي في تعقيده والعيوب المرتبطة به، بما في ذلك فقدان الطاقة الحرارية، وزيادة الوزن، والقيود المساحية. علاوة على ذلك، يتطلب النهج التقليدي عددًا كبيرًا من المكونات، مما يؤدي إلى زيادة تكاليف النظام ومتطلبات الصيانة. لمعالجة هذه التحديات، تقترح هذه الورقة نظام تبريد متكامل حيث يتم دمج المضخة، وخزان إزالة الغازات، والصمامات في هيكل واحد. يقلل هذا التصميم المبسط من عدد المكونات بنسبة تقارب 30٪، مما يقلل بشكل كبير من عدد الخراطيم والمحركات. ونتيجة لذلك، يقدم النظام المتكامل العديد من المزايا، بما في ذلك تحسين الكفاءة، وتقليل الوزن، وتوفير المساحة بنسبة تقارب 30٪. سيتم التحقق من النهج المقترح من خلال التجارب، مع تقييم أداء نظام التبريد المتكامل تحت ظروف تشغيل متنوعة، وتهدف هذه الدراسة إلى إثبات فعاليته في تحسين إدارة الحرارة في التطبيقات الآلية.