مبادرة الحزام والطريق: تقييم آثارها على تنمية نيبال

مبادرة الحزام والطريق (BRI) هي مشروع بنية تحتية ضخم تقوده الصين يمتد عبر العالم، مستوحى من طريق الحرير القديم. تقيم هذه الدراسة BRI من خلال تقييم آثارها على تنمية نيبال. التحليل النوعي يعتمد على بحث مكتبي باستخدام مقالات أكاديمية ومواد إخبارية حول BRI. وقّعت نيبال على تسعة مشاريع ضمن اتفاقية الإطار لـ BRI مع الصين في مايو 2017. بعد سبع سنوات، لم يبدأ أي مشروع من مشاريع BRI. يُنظر إلى مشروع السكك الحديدية العابر للهيمالايا المقترح باعتباره أكثر أهمية في نيبال؛ دراساته الجدوى تتقدم فقط. إذا تم تنفيذه، يمكن أن يسمح لنيبال بالاتصال بالعالم. ومع ذلك، هذا مشروع مكلف وضخم، وتواجه نيبال خطر الوقوع في مشروع كبير بمعدلات فائدة مرتفعة. لذلك، يجب على نيبال المضي قدماً في مشروع BRI فقط إذا كانت قادرة على تأمين التمويل بشروط ملائمة. بينما يصعب تقييم إيجابيات وسلبيات BRI، لا تستطيع العديد من البلدان التي وقّعت على مذكرة التفاهم (MoU) المشاركة، وتواجه الدول التي استثمرت فيها الصين بالفعل تزايداً في الديون. لذلك، إذا قررت نيبال الانضمام إلى BRI، يجب أن تحدد مصلحتها الوطنية من خلال توافق وطني وأن تتقدم فقط بطريقة يمكن أن تتحملها البلاد.