Key points are not available for this paper at this time.
مع زيادة متطلبات الطاقة لأنظمة إنتاج الطاقة، تصبح الوقود الأحفوري نادرة في جميع أنحاء العالم. تعتبر محركات الديزل مصدرًا شائعًا وفعالًا لتوليد الطاقة. ومع ذلك، تفرض العديد من الهيئات المحلية والدولية قيودًا على انبعاثات محركات الديزل من أجل السلامة البيئية. لذلك، ولتقليل انبعاثات محركات الديزل الضارة، يجب اتباع بعض الخطوات التي تشمل تقليل الانبعاثات وزيادة الأداء. البيوتانول هو وقود حيوي معروف له خصائص انبعاثات أقل مقارنةً بالديزل وأداء أعلى. يمكن أن يؤدي خلط البيوتانول مع الديزل إلى زيادة الأداء وتحسين خصائص الانبعاثات لمحرك الديزل. تم تقديم مزيج بيوتانول/ديزل (D60B40) لمحرك ديزل ذو أسطوانة واحدة وأربعة أشواط حقن مباشر. تم فحص خصائص الاحتراق والانبعاثات في هذه الدراسة باستخدام برنامج ANSYS Forte. تم فحص تأثيرات SOI أو بدء الحقن المختلفة (30، 26، 22، 18 درجة BTDC). تظهر النتائج أن الحقن المبكر يؤدي إلى درجات حرارة وضغوط ومعدلات حرارية أعلى، مما يساهم في تقليل انبعاثات CO وUHC، لكنه يؤدي إلى زيادة انبعاثات NOx. كفاءة الاحتراق أعلى بنسبة 2.66% لـ 30 درجة BTDC مقارنة بـ 18 درجة BTDC. تظهر الكفاءة الحرارية زيادة بنسبة 0.2% لـ 18 درجة BTDC بسبب انخفاض فقدان نقل الحرارة من الجدران. انبعاث NOx هو 2.983 جرام/ك.و.س لـ 30 درجة BTDC حيث كان 18 درجة BTDC فقط 0.544 جرام/ك.و.س. من أجل تقليل انبعاث NOx بسبب زيادة نسبة المزيج وSOI المتقدم، تم أيضًا التحقيق في إعادة تدوير غاز العادم (EGR) (0%، 10%، 20% و 30%) لمزيج D60B40 عند 30 درجة BTDC. عند 30% EGR، يكشف التحقيق عن تحسين في خصائص الانبعاثات، مع انبعاث NOx قدره 0.169 جرام/ك.و.س، وهو أقل بحوالي 90.5% من D100. تزداد انبعاثات CO من 1.485 جرام/ك.و.س إلى 5.345 جرام/ك.و.س وهي حوالي 4 أضعاف من 0% EGR. من خلال استخدام مزيج أعلى من البيوتانول/ديزل D60B40 مع حقن مبكر عند 30 درجة BTDC ومعدل EGR قدره 30%، يصبح من الممكن تلبية معايير العديد من المنظمات المحلية والدولية وتحسين أداء الاحتراق.
درس بيسواس وآخرون (Mon ،) هذا السؤال.