Key points are not available for this paper at this time.
الملخص نظرًا للزيادة في متطلبات كفاءة التوربينات الغازية، فإنه من الضروري التحكم بشكل فعال في انبعاثات NOx الحرارية مع رفع درجة حرارة مخرج المشعل، من أجل تلبية اللوائح البيئية الأكثر صرامة. في نفس الوقت، فإن الطلب المحتمل لتقليل الكربون والقبض عليه يتطلب من التوربينات الغازية تحسين مرونة الوقود، القادرة على حرق غاز التخليق أو الوقود الذي يزداد فيه نسبة الهيدروجين. لقد اختبرت الشركات المصنعة للتوربينات الغازية تقنية الاحتراق متعددة المراحل محوريًا على توربينات الغاز من فئة H، مما يساعد على تقليل انبعاثات NO، وتحسين مرونة الوقود، وتقليل خطر عدم استقرار الاحتراق. بالنظر إلى أن الغالبية العظمى من الأدبيات السابقة تدرس بشكل منفصل تأثير المعلمات الفردية على الانبعاثات أو الاستقرار، ستتناول هذه الورقة تحديد وتحسين المعلمات العامة لتصميم المشعلات متعددة المراحل محوريًا، وهي نسبة توزيع الهواء والوقود ووقت الإقامة بين المشعلين في المرحلة الأولى والثانية، تحت شرط الطاقة الحرارية المحددة ومستويات الانبعاثات. تشمل الأعمال الرئيسية: 1) تطوير نموذج رياضي لتوقع الملوثات في المشعلات متعددة المراحل محوريًا، مع دراسة تأثير المعلمات المتدرجة على NO، وتحليل نطاق المعلمات لتشغيل انبعاثات منخفضة للمشعلات متعددة المراحل محوريًا؛ 2) التحقق من النموذج من خلال إجراء حسابات شبكة التفاعل الكيميائي باستخدام آليات التفاعل الكيميائي المفصلة؛ 3) باستخدام انبعاثات NO كدالة موضوعية لتحسين المعلمات المتدرجة، تم الحصول على نطاقين من المعلمات التي تلبي متطلبات الانبعاث، والتي تصف على التوالي ظروف الاحتراق الفقير والغني للمشعل في المرحلة الأولى؛ 4) مناقشة تأثير مكونات الوقود الهيدروكربوني على نطاق التشغيل. ستوفر النتائج إرشادات لتوسيع نطاق التشغيل، وتحسين مرونة الوقود، وتقليل انبعاثات المشعلات متعددة المراحل محوريًا.
درس ليانغ وزملاؤه (Mon ،) هذا السؤال.