Key points are not available for this paper at this time.
يعد تطوير مواد طلاء الحواجز الحرارية المتقدمة (TBC) مع مقاومة أفضل للتآكل الحراري الساخن، واستقرار الطور، والضغوط المتبقية مجال بحث ناشئ في صناعة الطيران. في الدراسة الحالية، تم ترسيب أربعة أنواع من طلاءات الحواجز الحرارية، وهي: كربيد الزركونيوم المستقر باليترية (YSZ) أحادي الطبقة، ومركب زركونيات الغادولينيوم (GZ) أحادي الطبقة، وزركونيات الغادولينيوم/كربيد الزركونيوم المستقر باليترية (YSZ/GZ) مزدوج الطبقة، وطلاء متعدد الطبقات متدرج وظيفياً (FGC) من YSZ وGZ، على سبائك نيكل معززة بالكروم والألمنيوم واليورانيوم (Inconel 718) باستخدام تقنية رش البلازما الجوية. تم اختبار سلوك التآكل الحراري الساخن للطلاءات عن طريق تطبيق مزيج من Na2SO4 وV2O5 على سطح TBC، تلاها معالجة حرارية متساوية الحرارة عند 1273 كلفن لمدة 50 ساعة. تم إجراء توصيف للعينات المتآكلة بواسطة تحليل الأشعة السينية (XRD) والتصوير الإلكتروني الماسح (SEM) والطيفية المشتتة للطاقة (EDS) لتحديد التغيرات الفيزيائية والكيميائية في الطلاءات. تم استخدام GIXRD لتحليل الضغوط المتبقية في الطلاءات. وُجد أن الضغوط المتبقية في طلاء FGC بلغت −15.2 ± 10.6 ميغاباسكال. تم دراسة مقاومة التآكل للطلاءات باستخدام جهاز اختبار تآكل متكرر خطي، وأظهرت النتائج أن طلاءات TBC المستندة إلى زركونيات الغادولينيوم أظهرت أداءً أفضل عند ترسيبها في أنظمة TBC مزدوجة وثلاثية الطبقات متدرجة وظيفياً. تم تحديد معدل التآكل لطلاءات FGC المغطاة بأنه 2.90 × 10−4 مم³/نيوتن متر، وهو أقل من الطلاء الخارجي YSZ التقليدي.
درس راجازيكارامورثي وآخرون (Mon,) هذا السؤال.