تأثير طريقة التركيب على السعة المحورية للأكوام في الرمال الكثيفة جداً

تم تركيب واختبار ثلاثة أكوام مسبقة الصنع مدفوعة، وأربعة أكوام مصبوبة في الموقع مدفوعة، وأربعة أكوام حقن لولبية في رمال كثيفة إلى كثيفة جداً في موقع في هولندا. تم تمرير نوعين من أجهزة الاستشعار البصرية الفيبيرية في كل كومة وتم اختبارها تحت ضغط محوري. من خلال هذه الاختبارات، يمكن إجراء مقارنة حول كيفية تأثير طرق التركيب المختلفة على استجابة قاعدة الكومة وساقها. على سبيل المثال، تم قياس ضغوط قاعدة متبقية كبيرة في الأكوام المسبقة الصنع المدفوعة بعد التركيب. من بين الأنواع الثلاثة من الأكوام التي تم اختبارها، حققت الأكوام المسبقة الصنع المدفوعة أيضاً أعلى ضغوط قاعدة، حيث تم تفعيل مقاومتها الكاملة في قاعدة منخفضة نسبيًا من الإزاحات. كانت استجابة قاعدة الأكوام المصبوبة في الموقع المدفوعة مماثلة أيضاً لتلك الخاصة بكومة مسبقة الصنع مع استبعاد الضغوط المتبقية. في المقابل، كانت الأكوام حقن اللولبية تحقق مقاومات قاعدة نهائية أقل بكثير وبتصلب أقل بكثير. فيما يتعلق بمقاومة الساق، أظهرت الأكوام المسبقة الصنع تأثيرات إرهاق الاحتكاك بما يتماشى مع النماذج الموجودة، ولكن هذا التأثير لم يكن واضحاً بالنسبة للأكوام المدفوعة في الموقع أو أكوام الحقن اللولبية. أخيراً، كانت مقاومات الساق والقاعدة التي تم قياسها في طبقات الرمال الكثيفة إلى الكثيفة جداً أكبر من المقاومات المحدودة المنصوص عليها في عدة معايير تصميم. من خلال أخذ ذلك في الاعتبار في معايير التصميم، ستساعد النتائج على تقليل بعض من التوجه الزائد في التصميم وبالتالي تقليل التكلفة المالية والبيئية لتصنيع وتركيب الأكوام.