إدارة هجينة مثلى لشحن أسطول المركبات الكهربائية وت scheduling الأحمال في نظام توزيع كهربائي فعال

يقدم هذا البحث إطار عمل جديد للتScheduling صممت لإدارة شحن المركبات الكهربائية (EVs) بطريقة تأخذ في الاعتبار آثارها على شبكة الطاقة. من خلال الاستفادة من طريقة الاتجاه المتناوب للمعاملات (ADMM)، تقدم المنهجية ميزة كبيرة من خلال تمكين المشاكل الفرعية اللامركزية، مما يسمح بحلول فعالة وسريعة. تتضمن المنهجية التي تم تطويرها كإطار خوارزمي أساليب جدولة مختلفة لشحن السيارات الكهربائية، بما في ذلك تقنيات إدارة الطلب مثل ملء الوادي وتقليص الذروة، بالإضافة إلى اعتبارات التسعير في الوقت الحقيقي (RTP). تهدف هذه الاستراتيجيات إلى تعديل أنماط استهلاك الكهرباء الفردية لتقليل الطلب الأقصى، مما يعزز في نهاية المطاف كفاءة الطاقة ويضمن استقرار نظام الطاقة. تسلط نتائج الدراسة الضوء على الدور الحاسم للتحسين الموزع في تحسين كل من استراتيجيات إدارة الطلب وأهداف التكلفة. وأشارت النتائج إلى أن الطريقة المقترحة تظهر تحسنًا كبيرًا في كفاءة الطاقة الكلية عند مقارنتها بإطار التحسين المركزي الحديث.