Key points are not available for this paper at this time.
يعد التشغيل باستخدام التفريغ الكهربائي (EDM) أحد العمليات الأساسية البارزة في تشغيل المعادن غير التقليدية المستخدمة لتشغيل مركبات مصفوفة المعادن. وتستخدم مركبات Mg/TiC في العديد من التطبيقات الصناعية، ويعتبر التشغيل التقليدي لها تحدياً كبيراً. يهدف هذا البحث لدراسة تحليل قابلية التشغيل لمركبات Mg/TiC باستخدام EDM مع زمن التشغيل (Ton) وزمن التوقف (Toff) والتيار المدخل (I) كمتغيرات عملية، ومعدل إزالة المادة (MRR) وخ roughness السطحية (SR) كمقاييس أداء. تم استخدام سبائك مغنيسيوم مطعمة بـTiC (0، 5، 10، 15 و20) بالوزن كقطعة العمل. تم إجراء تجارب EDM وفقاً للترتيب الأورثوغونالي L25 وتم تحليل النتائج لدراسة تأثير المتغيرات العملية على MRR وSR. أظهرت الدراسة البارامترية أن SR يزيد خطياً مع Ton وينسب ذلك إلى الفوهات الأكبر التي تنتج عند طاقة نبض أعلى. كما لوحظ أيضاً أن MRR ينمو مع ارتفاع Ton حيث تذوب المزيد من المادة بسبب نبضات ذات كثافة عالية. وفقاً لنتائج ANOVA، وُجد أن Ton هو المتغير الأكثر تأثيراً على SR وMRR بمساهمة تبلغ 79% و34% على التوالي. وكشفت التحقيقات حول مورفولوجيا السطح باستخدام صور SEM عن وجود كريات وترسبات معدنية ذات شكل كروي، ووجد أنها مسؤولة عن زيادة SR.
درس داش وآخرون (سون) هذا السؤال.