Key points are not available for this paper at this time.
تقدم هذه الورقة تحقيقًا تجريبيًا شاملاً لمروحة محورية أساسية وتعديلات مختلفة عليها. تم تصميم شفرات المروحة وفقاً للتوصيات الواردة في الأدبيات. تم طباعة النماذج الأولية بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد واختبارها تحت ظروف تشغيل مختلفة وفقًا لمعايير ISO 5136 وISO 5801. كان هدف الدراسة هو التحقيق في تأثير تصميم المروحة المحورية على المنحنى المميز وعلى الخصائص الصوتية والنفسية الصوتية للصوت المنبعث. تأثرت المنحنيات المميزة بالخصائص الهندسية التي يمكن أن تؤدي إلى انسداد التدفق. أظهرت طيف مستويات القدرة الصوتية الموزونة A أن الضجيج منخفض التردد (فرعي) يمكن تقليله بشكل فعال بتعديلات قرب محور المروحة، بينما يمكن التخفيف من الضجيج النغمي في نطاق التردد المتوسط من خلال زيادة حجم جذر الشفرات، ونقاط الأجنحة الصغيرة، وتعرجات الحافة ذات السعة المنخفضة. تأثر الضجيج النغمي بشكل كبير بإضافة حواف الأقراص والأغطية الدوارة، لكن هذه التعديلات قللت من ضجيج التردد العالي. أظهر التقييم النفسي الصوتي حساسية أكبر لخصائص الضجيج المنبعث بالمقارنة مع طيف الأوكتاف التقليدي المزود بالوزن A. بينما أدت جميع التعديلات إلى تغييرات في المقاييس النفسية الصوتية، أظهرت شدة الصوت، والخشونة، والنغمة أكبر تباين وتأثير على الإزعاج النفسي الصوتي، بينما تأثرت الحدة وقوة التقلب بدرجة أقل بالتعديلات المختلفة. تشدد النتائج المقدمة على التداخل المعقد بين الهندسة والديناميكا الهوائية والصوتيات والنفسية الصوتية في مراوح المحاور الصغيرة وتبرز الحاجة إلى أساليب شمولية في تصميم المراوح لحل المشكلات المرتبطة بالضوضاء. كانت الآلات المطبوعة بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد تحمل خصائص طاقة وصوت مشابهة للمراوح المصنعة تقليديًا، لذا فإن استخدام تقنيات التصنيع الإضافي أثبت أنه خطوة فعالة من حيث التكلفة وعملية في عملية تصميم المروحة التي يمكن تنفيذها بسهولة.
درست نوفاكوفيتش وآخرون (سات،) هذا السؤال.