تزيد أوضاع الرأس والعنق غير المحايدة خلال الاصطدامات الأمامية من تحميل العنق البيوميكانيكي مقارنةً بالوضع المحايد. تجاوز كل من NIC و Nkm عتبات إصابتهما في جميع الأوضاع غير المحايدة، بينما ظل Nij أدنى من عتبه لكنه أظهر اتجاهًا مشابهًا. بين الأوضاع المدروسة، أدت أوضاع التمدد والدوران المحوري العالي إلى أعلى تحميل على الأنسجة الرخوة العنقية. قد يساعد الحفاظ على وضع محايد في تقليل خطر إصابة العنق للركاب في المقاعد الأمامية.
درس ليو وآخرون هذا السؤال.