طريقة تقييم وتحسين التكوين المحتمل لتوصيل مناطق المحولات التوزيعية بشكل مرن

في سياق ارتفاع اختراق مصادر الطاقة الموزعة ودمج الأحمال الجديدة، تركز الأبحاث الحالية في المقام الأول على تحسين السعة في ظل هياكل التوصيل المحددة مسبقًا، مع معالجة قضايا مثل التوزيع الزمني والمكاني غير المتساوي للأحمال وانخفاض استخدام المعدات في مناطق المحولات التوزيعية. ومع ذلك، تفتقر هذه الدراسات إلى آلية اختيار كائن التوصيل في مرحلة التخطيط. لمعالجة ذلك، يقترح هذا المقال طريقة تقييم وتحسين مرنة لتوصيل المحولات التوزيعية. أولاً، تم تطوير نموذج تقييم قدرة التوصيل الكمي، الذي يدمج تحسين معدل الحمل بعد التوصيل وتكاليف الربط الجغرافية، مما يمكّن من ترتيب واختيار تركيبات مناطق المحولات المرشحة. على هذا الأساس، تم إنشاء نموذج تحسين نظام التوصيل المرن، بهدف تقليل التكلفة الإجمالية للنظام، وتحسين سعات المحولات وتخزين الطاقة بشكل تعاوني. توضح دراسة حالة تضم 20 منطقة محول توزيع في مدينة معينة أن تركيبة منطقة المحول المثلى زادت من عامل الحمل من 64.6% إلى 79.4%، بتحسين قدره 22.9%؛ عند النظر في تكوين تخزين الطاقة، تم تقليل التكلفة الاقتصادية الكلية لنظام التوصيل بنحو 20.2% مقارنة بوضع التشغيل المستقل. تؤكد النتائج على فعالية الطريقة المقترحة في تحسين استخدام المعدات وتقليل التكلفة الإجمالية لدورة حياة النظام، مما يوفر دعمًا في اتخاذ القرارات للتخطيط المرن لشبكات التوزيع الحضرية.