دراسة حول تقليل ضوضاء السوائل للطائرات الدرون المزودة بمراوح ثنائية الجناح

تمت دراسة الخصائص الصوتية وأداء الشفرات للطائرة الثنائية الجناح بهدف تقليل ضوضاء السوائل الناتجة عن مروحة الطائرة الدرون. تم التحقيق في تأثير الفجوة (G) والزوايا (θ) بين أجنحة الطائرة الثنائية الجناح على الدفع تجريبياً ورقمياً. وُجد أنه عند θ = 0°، كان الدفع الناتج عن الجناح السفلي أقل بكثير من ذلك الناتج عن الجناح العلوي، لكنه استُعيد من خلال ضبط G وθ. ومع ذلك، حتى الطائرة ذات الدفع الأعلى في هذه الدراسة أنتجت فقط 80% مما تنتجه الطائرتان أحاديتا الجناح. بعد ذلك، تم مقارنة الضوضاء وكفاءة الطائرة الثنائية الجناح مع تلك الخاصة بالطائرة أحادية الجناح تحت ظروف دفع متطابقة. بالنسبة لجميع حالات الطائرة الثنائية الجناح التي تم اعتبارها، تحسنت الكفاءة (FM) وضوضاء السوائل مقارنة بعناصر الطائرة أحادية الجناح. ويعتبر أن هذه النتائج ترجع أساساً إلى سرعة الدوران المنخفضة. ومع ذلك، حيث أن ضوضاء المحرك كانت متغيرة بشكل كبير وأثرت على نتائج ضوضاء السوائل، فإن تحسين دقة قياسات الضوضاء لا يزال يمثل تحديًا مهمًا لعمل المستقبل.