تدرس هذه الدراسة تنظيم الإنتاج وتخطيط المصنع لمصنع سيارات في كينيا يقوم بتجميع السيارات لشركة تويوتا، مع التركيز على كيفية تكييف أنظمة الإنتاج لبيئة إنتاج ذات حجم منخفض في كينيا. كما تستكشف الدراسة التمييز بين نماذج التجميع المفككة تماماً ونماذج التجميع شبه المفككة، مما يسلط الضوء على كيف يؤثر كل منها على كثافة العمل، وأوقات دورة الإنتاج، والإضافة المحلية للقيمة. تستخدم الأبحاث منهجية دراسة الحالة، مع تضمين ملاحظات مباشرة للمصنع ومقابلات شبه منظمة مع الأفراد الرئيسيين من إدارات العلاقات العامة وهندسة التصنيع. تكشف النتائج أنه، على عكس المصانع ذات الحجم الكبير في الأسواق المتقدمة التي تعتمد على الأتمتة المتقدمة وسلاسل التوريد المتزامنة وأنظمة الإنتاج في الوقت المناسب، تعمل المصنع الكيني تحت نهج إنتاج هجين، يمزج بين طرق ورش العمل للمرونة وتقنيات خطوط التجميع للكفاءة، وبالرغم من أنها تحافظ على معايير جودة تويوتا، تواجه تحديات تتعلق بسعة الإنتاج غير المستغلة، والاعتماد على المكونات المستوردة، وهيمنة واردات السيارات المستعملة في السوق الكيني.
درس ميهائيل مارينوف (الثلاثاء) هذا السؤال.