Key points are not available for this paper at this time.
تم تحليل ما يقرب من عشر سنوات من بيانات الراوينسون اليومية لجزيرة كانتون (3S، 172W) باستخدام تحليل الطيف والطيف المتقاطع. خلال هذا التحليل، وُجد حد أقصى واضح جداً في الطيف المتزامن لمكونات الرياح المناطقية عند 850 و150 مليبار في نطاق التردد 0.0245–0.0190 يوم−1 (فترة 41–53 يوماً). أدى تطبيق نظرية أخذ العينات البعدية إلى مستوى دلالة يقدر بحوالي 6% (مستوى ثقة سابق 0.1%). يعتبر هذا النوع من اختبار الدلالة مناسباً لأنه لم يكن هناك أي دليل أو سبب سابق لتوقع وجود مثل هذه الخاصية الطيفية. كشفت التحليلات اللاحقة عن التركيب التالي للتذبذب. تكون قمم في طيف التباين للرياح المناطقية قوية في الطبقة السفلى من التروبوسفير، وضعيفة أو غير موجودة في الطبقة 700-400 مليبار، وتكون قوية مرة أخرى في التروبوسفير العلوي. لم يمكن العثور على دليل على هذه الخاصية فوق 80 مليبار، أو في أي من طيف المكونات العرضية. يمتلك طيف ضغط المحطة قمة في نطاق التردد هذا ويكون التذبذب متزامناً مع تذبذب الرياح المناطقية في التروبوسفير السفلي، ومتناقضاً مع ذلك في التروبوسفير العلوي. تظهر درجات حرارة التروبوسفير قمة مشابهة وتتزامن بشكل عالٍ مع تذبذب ضغط المحطة؛ ترتبط شذوذ ضغط المحطة الإيجابية بشذوذ درجة الحرارة السلبية في جميع أنحاء التروبوسفير. وبالتالي، يبدو أن التروبوسفير السفلي الأوسط يشكل سطحاً عقدياً حيث تتذبذب u و P في المرحلة نفسها ولكن بمقدار 180° في المرحلة فوق وتحت هذه السطح. وُجد دليل على هذه الظاهرة في سجلات أقصر في كواجالين (9N، 168E) ولكن لم يكن هناك دليل عليها في سنغافورة (1N، 104E) أو بالبواء، منطقة القناة (9N، 79W). نعتقد أن التذبذب هو خلية دوران كبيرة موجهة في الطائرات المناطقية ومركزها في منتصف المحيط الهادئ.
درس مادن وآخرون (الخميس) هذا السؤال.