Key points are not available for this paper at this time.
في هذه الدراسة، تم إعداد ثلاثة مركبات PLA-TPU باستخدام طريقة الخلط بالذوبان وبعد عملية التكتيل، وإعداد الخيوط، والطباعة ثلاثية الأبعاد باستخدام نموذج الترسيب المنصهر (FDM). تم تقييم الخصائص الميكانيكية تحت ظروف الضغط، والشد، والانحناء، والقص، ومتانة الكسر بشكل شامل وتجريبي. كما تم استخدام تحليل ديناميكي حراري ميكانيكي (DMTA) وميكروسكوب إلكتروني ماسح (SEM) للتحليل الحراري والتقييم الدقيق للهيكل. أظهر التحليل الحراري لمركبات PLA-TPU زيادة ونقص في معامل الفقد والتخزين مع زيادة قيمة PLA، بينما كانت جميع المركبات تقريبًا بنفس درجة حرارة الانتقال الزجاجي. أظهرت نتائج الاختبارات الميكانيكية أنه بزيادة كمية PLA، زادت القوة وقابلية التشكيل وتناقصت، على التوالي، في جميع أوضاع التحميل. تم تحقيق قيم UTS لـ PLA50 وPLA70 وPLA90 بقيم بلغت 27.27 ميغا باسكال، 40.91 ميغا باسكال، و54.18 ميغا باسكال، على التوالي. أيضًا، كانت نتائج متانة الكسر متوافقة مع الخصائص الميكانيكية. كانت متانة الكسر لـ PLA90 أعلى بـ 1.69 و2.36 مرة من مركبات PLA70 وPLA50، على التوالي. أظهرت صور SEM أنه مع زيادة كمية TPU، تزداد الفجوات الناجمة عن الطباعة ونمو العنق بسبب الاندماج غير الكامل للشبكات بين الطبقات وتقليل الرغوة، مما هو السبب في انخفاض القوة وقابلية الطباعة. كما أكدت نتائج اختبار القص الصور SEM بشكل كمي وأظهرت أن الاتصال بين الطبقات والكثافة يتحسن مع زيادة كمية PLA.
درس رحمت أبادي وزملاؤه (الثلاثاء) هذا السؤال.