Key points are not available for this paper at this time.
الملخص في مشروع FP6 الأوروبي SEEWEC، تم دراسة تصميم محول طاقة الأمواج. كانت ماصات النقاط العائمة التي تستخرج طاقة الأمواج هيكلًا حاسمًا لوظيفة هذا الجهاز بشكل فعال، وتم تصنيعها من مركب ملتف بالألياف. كانت التصميمات الميكانيكية في كثير من الأحيان محكومة بمتطلبات البقاء في ظروف العواصف الشديدة. خلال مثل هذه العواصف، تضرب الهيكل أمواج كبيرة جدًا. التحميل الميكانيكي المرتبط بالأمواج يُسمى "الصدمات"، والذي يتميز بضغوط مياه محلية عالية جدًا (عدة عشرات من البارات) مع مدة قصيرة (ميلي ثانية) تؤثر على الهيكل. تناقش هذه الدراسة التصميم الميكانيكي لماصات النقاط العائمة الملتفة بالألياف، مع التركيز على شروط البقاء خلال العواصف. تم دعم حسابات العناصر المحدودة بتجارب اختبار صغيرة وكبيرة النطاق، حيث تحاكي الاختبارات الكبيرة النطاق تأثيرات الأمواج المتكررة تحت ظروف العواصف السنوية والبقاء تحت ظروف العواصف الشديدة. لقد ثبت أن التصميم الذي يأخذ بعين الاعتبار قابلية تشوه الهيكل يمكن أن يتحمل أحمال الصدمات، على الرغم من أنه لا يتوافق مع الرموز الدولية للتصميم التي تفترض سلوكًا جامدًا للهيكل المتأثر. علاوة على ذلك، تعتمد ضغوط الصدمات القصوى التي تم قياسها تجريبيًا بشكل قوي على صلابة الهيكل المركب. نظرًا للسياق الأوسع للبحث المغطى والقيود المفروضة على الصفحات، لا تدعي هذه الدراسة تقديم جميع تفاصيل جميع الخطوات الفردية في عمليات التصميم والاختبار، بل تقدم نظرة شاملة على سلسلة كاملة من قرارات التصميم والتحقق بين محاكاة العناصر المحدودة والتجارب.
درس Paepegem وزملاؤه (الأربعاء) هذا السؤال.