تأثير الهيدروجين على أداء وخصائص انبعاثات محرك حقن الأمونيا المباشر ذو الاشتعال الشراري

نظرًا لأن الأمونيا أسهل في التخزين والنقل على مسافات طويلة مقارنة بالهيدروجين، فهي تمثل اتجاهًا بحثيًا واعدًا باعتبارها حاملة محتملة للهيدروجين. ومع ذلك، فإن معدلات الاشتعال والاحتراق المنخفضة تمثل تحديات لتشغيل محركات الاشتعال التقليدي بالاعتماد فقط على وقود الأمونيا على مدى التشغيل الكامل. في هذه الدراسة، حاولنا تحديد منطقة احتراق مستقر للمحرك باستخدام حقن مباشر للوقود الأمونيا تحت ضغط عالٍ في محرك اشتعال شراري سعة 2.5 لتر ودرسنا إمكانية تمديد نطاق التشغيل عن طريق إضافة الهيدروجين. نظرًا لصعوبة تأمين استقرار الاحتراق في جو منخفض الحرارة، تم إجراء التجربة في جو دافئ بشكل كافٍ (90 ± 2.5 درجة مئوية)، وتمت مقارنة نتائج الاحتراق والانبعاثات والكفاءة تحت كل حالة تشغيل بشكل تجريبي. عند 1500 دورة في الدقيقة، أدى إضافة 10% من الهيدروجين إلى زيادة ملحوظة بنسبة 20.26% في عزم الدوران الأقصى، ليصل إلى 263.5 نيوتن متر، بالمقارنة مع الحالة التي تم فيها استخدام وقود الأمونيا فقط. علاوة على ذلك، تم تأمين استقرار الاحتراق عند عزم دوران قدره 140 نيوتن متر عن طريق تقليل معدلات تدفق الوقود والهواء.