Key points are not available for this paper at this time.
الملخص في التطبيقات العملية، يتم شحن كاثود LiCoO2 (LCO) عادةً من خلال إجراء تيار ثابت مع جهد ثابت (CC+CV) للحصول على سعة أعلى. ومع ذلك، فإن الظروف القاسية خلال إجراء CC+CV تسبب الانخفاض المتسارع في سعة LCO. هنا، يتم الكشف لأول مرة عن آلية الانخفاض لدورة LCO عند إجراء CC+CV عند 4.6 فولت مقابل Li/Li +. بالمقارنة مع شحن CC النقي، يُعزى الانخفاض المتسارع في سعة LCO أثناء إجراء CC+CV إلى كل من الأضرار في هيكل الكتلة والسطح: i) يؤدي شحن CV إلى تفريق المزيد من مرحلة H1-3، مما يؤدي إلى تكوين اضطرابات في الشبكة، وطبقات Co-O المنحنية، وفي النهاية الأجزاء الدقيقة في داخل جزيئات LCO؛ ii) عند الدورة، يتسبب شحن CV في مزيد من التفاعلات الجانبية ومشاكل انهيار هيكل السطح، بما في ذلك تكوين طبقة انتقالية سميكة على السطح، مما يتسبب في حل المزيد من الكوبالت، وتكوين طبقة CEI سميكة ورخوة، إلخ، مما يزيد بشكل كبير من مقاومة نقل الشحن ويقلل من حركية نقل Li + عند الواجهة. يقدم هذا العمل رؤى جديدة حول آلية الانخفاض، ويظهر مسارًا جديدًا لتصميم كاثودات LCO أكثر تقدمًا.
Li et al. (الأربعاء) درسوا هذا السؤال.