فهم "التشبع" للإشارات الرادارية فوق الغابات

هناك حاجة ملحة لتحديد تأثير الأنشطة البشرية على مخزونات الكربون في الغابات. وقد تم الطعن في استخدام الصور الرادارية المعتمدة على الأقمار الصناعية لأغراض كهذه بسبب الانخفاض الظاهر في حساسية الإشارة تجاه التغيرات في حجم الغطاء النباتي فوق الأرض (AGV) بعد نقطة "التشبع" معينة. يتم مناقشة أسباب التشبع وأحيانا يتم تناولها بشكل غير كافٍ، مما يشكل حدًا كبيرًا لتخطيط AGV باستخدام أحدث أقمار الرصد الرادارية. من خلال استخدام قياسات أرضية وقياسات الليدار عبر مقاطعة لا ريوخا (إسبانيا) والدنمارك، نقوم بدراسة كيفية تأثير خصائص هيكل الغابة المختلفة (متوسط ارتفاع الساق، الحجم وكثافة العدد؛ نسبة الغطاء الظلي وغطاء الطابق السفلي) بشكل متزامن على الرجوع الراداري. وجدنا أن الزيادات في الرجوع الراداري بسبب التغيرات في بعض الخصائص (مثل زيادة أحجام الساق) غالبًا ما يتم تعويضها بتقليل متساوي في المقدار ناتج عن خصائص أخرى (مثل تقليل عدد السيقان وزيادة الارتفاعات)، مما يساهم في ظهور التشبع في اتجاه AGV-الرجوع الراداري. وبالتالي، قد يسمح معرفة تأثير ممارسات الإدارة والاضطرابات على هيكل الغابة باستخدام الصور الرادارية لتقديرات كتلة الغابات بما يتجاوز نقاط التشبع التي يتم الإبلاغ عنها عادةً.