التحقق التجريبي من علاقة الهيدروجين كمعيار تصميم للسبائك

تقدم هذه الدراسة نهجًا مبتكرًا لتصميم السبائك من خلال التحقق التجريبي من المفهوم شبه التجريبي لجريسن ودريسن، الذي يتنبأ بترابط الهيدروجين في المحاليل الصلبة. تركز الدراسة على تصميم وتصنيع أربع سبائك عالية الطاقة ذات تركيب متوازن لتظهر إنثالبيات ذوبان وتكوين شديدة الامتصاص، مما يؤدي إلى مقاومة لامتصاص الهيدروجين. على عكس الدراسات التقليدية التي تعطي الأولوية لطاقة تخزين الهيدروجين، تستهدف هذه البحث بشكل فريد السبائك المحسنة لتقليل تفاعل الهيدروجين، مما يلبي الاحتياجات الأساسية في تقنيات تخزين ونقل الهيدروجين المعرضة للهشاشة الناتجة عن الهيدروجين. تؤكد النتائج التجريبية امتصاص الهيدروجين الغير ملحوظ لهذه السبائك، مع حد أقصى يصل إلى 0.23% وزناً (H/M = 0.13) عند ضغط 2 ميغاباسكال و175 درجة مئوية. لا تُظهر هذه الدراسة فقط قابلية تطبيق نموذج نظري لتوجيه تصميم السبيكة، ولكنها تسلط الضوء أيضًا على إمكانيات هذه المواد لأنظمة تخزين الهيدروجين ذات الضغط المنخفض، حيث يكون تكاملها الميكانيكي ومقاومتها لتدهور الهيدروجين أمرًا بالغ الأهمية. تربط النتائج الفجوة بين التنبؤات النظرية والتطبيقات العملية، مما يوفر منظورًا جديدًا لتطوير السبائك للتقنيات المتعلقة بالهيدروجين.