Key points are not available for this paper at this time.
تحدد استراتيجية إدارة الطاقة (EMS) وخوارزمية التحكم لمركبة كهربائية هجينة (HEV) بشكل مباشر كفاءتها في الطاقة، وتأثير التحكم، وموثوقية النظام. بالنسبة لتكوين معين لمجموعة الدفع في HEV، التحدي هو تطوير EMS فعال وخوارزمية تحكم مناسبة لتلبية مجموعة متنوعة من أهداف التطوير دون تقليل أداء المركبة. في هذا البحث، تم تقديم تصنيف شامل ومتعدد المستويات لـ HEVs بالتفصيل من جوانب درجة الهجينة (DoH)، وموقف المحرك، والمكونات وتكوينات مجموعة الدفع، وما إذا كانت HEV مشحونة بواسطة طاقة خارجية أم لا. تم تلخيص ومراجعة المبادئ والحالة البحثية لـ EMSs لكل نوع من HEVs. بالإضافة إلى ذلك، تم مقارنة وتحليل EMSs وخوارزميات التحكم لـ HEVs من منظور الخصائص، والتطبيقات، والقدرات في الوقت الحقيقي، والتطور التاريخي. أخيرًا، تم تقديم بعض المناقشات حول الاتجاهات المحتملة والتحديات للبحث المستقبلي في أنظمة إدارة الطاقة لـ HEVs. من المتوقع أن تسهم هذه المراجعة في تطوير أنظمة EMS فعالة وعصرية ومتقدمة لإدارة الطاقة في HEVs المستقبلية.
درس شيو وزملاؤه (الأربعاء) هذا السؤال.