Key points are not available for this paper at this time.
الميزة الرئيسية للمحولات غير المتماثلة متعددة المستويات هي تحسين المستويات مع الحد الأدنى من مصادر الطاقة. ومع ذلك، لا يزال هذا النظام متعدد المستويات المحسن يحتاج إلى عدد كبير من مصادر التيار المستمر المعزولة والمحمولة، مما يجعل تنفيذ هذه المحولات معقداً في المركبات الكهربائية (EVs)، لأن النظام سيحتاج إلى العديد من حزم البطاريات المستقلة. في هذه الورقة، يسمح مخطط بسيط جداً، يعتمد على رابط تردد عالي صغير ورخيص، باستخدام مصدر طاقة واحد فقط لدفع المحول متعدد المستويات بالكامل، مع تنظيم داخلي للجهود الموردة بين الجسور H. كما يسمح أيضًا بالتحكم في الجهد مع العدد الكامل من المستويات إذا كانت مصدر التيار المستمر له خصائص جهد متغير. تركز هذه الورقة على محول غير متماثل مكون من 27 مستوى، لكن الاستراتيجية، باستخدام مصدر طاقة واحد فقط، يمكن تطبيقها على المحولات ذات أي عدد من المستويات. على وجه الخصوص، يحتاج المحول غير المتماثل المكون من 27 مستوى إلى تسعة مصادر طاقة معزولة، ويقلل النظام المقترح هذه المصادر التسعة إلى واحدة فقط: بطارية السيارة. تسمح الهندسة أيضاً بفرملة تجديدية كاملة تعمل كمحول ثلاثي المستويات. النظام المقترح مخصص للتطبيق في المركبات الكهربائية من تصنيفات طاقة تصل إلى 150 كيلوواط. تظهر المحاكاة والنتائج التجريبية جدوى تنفيذ هذا النظام متعدد المستويات "ذو المصدر الواحد".
درس ديكسون وآخرون (الأربعاء) هذا السؤال.