اشتقاق وتحقق من مقياس الأمان البديل الجديد القائم على المحاكاة

تقييم سلامة المرور هو أحد أهم العمليات في تحليل أداء أنظمة النقل. تتمتع الطرق التقليدية مثل النماذج الإحصائية والمقارنات بين السابق واللاحق بالعديد من العيوب، مثل فترات زمنية محدودة، ومشاكل حجم العينة، وأخطاء في التقارير. إن تقدم تقنيات الصراع المروري مع المحاكاة الدقيقة يقدم طريقة مبتكرة لإجراء تقييم سلامة أنظمة المرور حتى قبل تنفيذ تحسينات السلامة. في هذه الورقة، تتم مراجعة الدراسات القائمة على المحاكاة المتعلقة بالسلامة، ويتم اقتراح مقياس بديل معدل للسلامة قائم على المحاكاة ومقياس جديد للسلامة البديلة قائم على المحاكاة يمكنه التقاط احتمال التصادمات، فضلاً عن شدة هذه التصادمات المحتملة. يتم وصف المنطق المفاهيمي والحسابي لمؤشرات السلامة البديلة المقترحة بالتفصيل. تم اقتراح هذه المؤشرات البديلة للسلامة في البداية للتحليل المستند إلى الروابط وينبغي عدم استخدامها لأغراض أخرى، مثل تقييم سلامة التقاطعات، دون تحسينات إضافية، ويجب أن يقتصر استخدام هذه المؤشرات على تحليل الصراعات الخطية. بالإضافة إلى ذلك، تم توسيع هذه المؤشرات المستندة إلى الروابط ليتمكنوا من إجراء تقييمات سلامة شبكة إجمالية. يتم التحقق من صحة المؤشرات المقترحة عن طريق نموذج محاكاة مرورية مدروس بشكل جيد لجزء من طريق نيو جيرسي السريع وبيانات حقيقية عن الحوادث من نفس الجزء. تشير النتائج الأولية إلى علاقة قوية بين مقاييس السلامة البديلة المقترحة وبيانات الحوادث الحقيقية. هناك حاجة لمزيد من البحث للتحقيق في هذه المؤشرات البديلة الجديدة تحت مواقع وظروف مرور مختلفة.