Key points are not available for this paper at this time.
لتلبية الطلب المتزايد على الوقود للمركبة، تم تقديم المركبة الهجينة في البحث. بشكل عام، المركبة الهجينة هي مزيج من محرك الاحتراق الداخلي (ICE) ونظام القيادة الكهربائية. تعتمد أداء المركبة بشكل كبير على دقة وكفاءة النظام الكهربائي في مجموعة نقل الحركة. تم تحليل نظام كهربائي لمجموعة نقل الحركة للمركبة الكهربائية الهجينة المدعومة بخلايا الوقود، البطارية، ولوحة الطاقة الشمسية. تم إعداد نموذج سيمولينك وتمت محاكاته بنجاح. تم استخدام نظام قيادة المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم في نموذج سيمولينك. تم مناقشة نتائج المحاكاة مثل سرعة الروتور، والعزم الكهرومغناطيسي، والتيار، وتيار محول DC-DC، والجهد، وحالة الشحن، وأداء الشاحن الشبكي، وأداء لوحة الطاقة الشمسية، والعزم الميكانيكي، ومقارنتها مع أحدث الأساليب. بالإضافة إلى ذلك، مقارنة البحث أيضًا أداء نظام تخزين الطاقة مع المرجع الذي يُستخدم بشكل متكرر في النظام الكهربائي للمركبة الهجينة.
درس Chowdhury وآخرون (Thu) هذا السؤال.