تكوين محسّن لفلتر إخراج العاكس يقلل من أنماط dv/dt المشتركة والتفاضلية عند أطراف المحرك في أنظمة القيادة PWM

في هذه الورقة، يُقترح فلتر إخراج عاكس محسّن لأنظمة القيادة المعدلة عرض النبضة (PWM). يُظهر الفلتر المقترح فعاليته في تقليل كل من dv/dt الأنماط التفاضلية والمشتركة عند أطراف المحرك، حتى في وجود أسلاك طويلة للمحرك. يقلل تقليل dv/dt للنمط التفاضلي من الجهد الزائد عند أطراف المحرك ويخفض الضغوط على عزل المحرك. كما يُظهر تقليل dv/dt للنمط المشترك أنه يخفض بشكل كبير التيارات المتسربة عالية التردد إلى الأرض والجهد المحرض في عمود المحرك. ميزة مهمة لهذا النهج هي أنه يمكن تركيب الفلتر داخل حاوية العاكس لتحقيق تقليل dv/dt لكلا النمطين التفاضلي والمشترك عند أطراف المحرك. وبالتالي، يمكن أن يساهم استخدام الفلتر في زيادة عمر المحامل وتحسين موثوقية أنظمة قيادة PWM. تم تقديم التحليل ومعادلات التصميم والنتائج التجريبية على نظام قيادة PWM بجهد 480 فولت و20 حصان.