قياس كفاءة شبكة الشوارع وأحجام الكتل في المناطق الكبيرة - معالجة الفجوة بين السياسات والممارسات

تستخدم هذه الورقة أساليب كمية لتقييم تطبيق سياسات اتصال الشوارع التي وضعتها لجنة التخطيط الحضري في أبوظبي على المشاريع الجديدة. تم تقييم الدراسة من خلال قياس الكفاءة، أي مدى قصر وفعالية المسارات بين الوجهات السكنية وغير السكنية لفهم قدرة شبكات الشوارع على دعم وسائل النقل المستدامة في مشروع المنطقة العاصمية. تُقاس الكفاءة في اثني عشر حيًا من المنطقة العاصمية باستخدام مقياس مباشرة مسار المشاة (PRD)، وهو مقياس يتوافق مع معايير قابلية المشي وفقًا لنظام تصنيف أبوظبي الأخضر - استدامة. تُظهر الملاحظات والتحليلات للمرحلة الحالية من التطوير أن أكثر من 58% من الأحياء فشلت في اختبار كفاءة المسار لربط القطع السكنية ببعضها البعض. بالإضافة إلى ذلك، لم يتمكن أكثر من 40% من قطع الأراضي السكنية في الحي من الارتباط بكفاءة مع القطع غير السكنية. تتضمن الدراسة توصيات لصانعي السياسات ومطوري المشاريع لتحسين بنية الشوارع لتتوافق مع تصنيفات استدامة من خلال الاستفادة من السقاق - نظام الأزقة الموجود في أحياء أخرى في المدينة. بشكل ملحوظ، تستند التوصيات إلى تحليلات كمية دقيقة يمكن استخدامها في التنفيذ في المشاريع الواقعية، مما يعزز الاتصال بين السياسة والممارسة.