Key points are not available for this paper at this time.
يتوسع استخدام أنظمة النقل الذكية (ITSs)، وقد جذبت الاتصالات بين المركبات (V2V) والاتصالات بين المركبات والبنية التحتية (V2I) اهتمامًا كبيرًا. خلال الكوارث، يصبح من الصعب مشاركة المعلومات مع المركبات في المناطق النادرة والأماكن البعيدة. لذلك، اعتبرنا استخدام الطائرات المسيرة (UAVs) في أنظمة النقل الذكية خلال الكوارث. قمنا بتطوير طريقة للتحكم في سرعة الطيران ونظام التعديل والترميز (MCS) لطائرة مسيرة وزيادة عدد المركبات التي تتلقى البيانات في عملية نقل واحدة. تم إنشاء نموذج لاستنتاج السرعة المثلى للطائرة المسيرة وMCS. ثم أكدنا أن هناك سرعة طيران مثلى للطائرة المسيرة وMCS موجودة تزيد من عدد المركبات التي تتلقى البيانات في عملية نقل واحدة بواسطة الطائرة المسيرة من خلال التحليل العددي. في التقييم باستخدام سرعة الطيران وMCS المستخلصة من النموذج، تم استنتاج العدد المتوقع من المركبات التي تلقت البيانات في عملية نقل واحدة عند كل حجم بيانات تمتلكه الطائرة المسيرة ومقارنته بأساليب أخرى. من خلال التقييم، أكدنا أن الطريقة المقترحة تزيد من عدد المركبات التي تتلقى البيانات في عملية نقل واحدة بواسطة الطائرة المسيرة لكل حجم بيانات تحتفظ به الطائرة المسيرة.
درس ميتسوهشي وآخرون (Sun) هذا السؤال.
Synapse has enriched 5 closely related papers on similar clinical questions. Consider them for comparative context: