Key points are not available for this paper at this time.
تقدم هذه الورقة نتائج دراستنا حول التخصيص المرتبط للحافلات المستخدمة في التوليد، والتحميل، أو الاتصال في هندسة الشبكة المعطاة وتطوير خوارزمية بحث مُحسنة لتحسين نموذج الشبكة الاصطناعية المقترح، المسماة RT-nestedSmallWorld. تم اقتراح مقياس عددي، يُسمى "إنتروبيا نوع الحافلة"، في دراسة أولية حول هذا الموضوع لوصف ارتباط تخصيصات نوع الحافلة في الشبكات الواقعية. في هذه الورقة، تم إعادة تعريف وتحسين هذا المفهوم بمساعدة بعض البيانات الجديدة المستمدة من الشبكات الواقعية بحيث يمكن التقاط خاصية التحجيم لقيمة إنتروبيا الشبكة الواقعية مقابل حجم الشبكة بشكل فعّال باستخدام نهج تناسب المنحنى. بمساعدة وظيفة التحجيم المشتقة، سنكون قادرين على تحديد قيمة إنتروبيا مستهدفة مناسبة يجب أن تفترضها تخصيصات نوع الحافلات المرتبطة في شبكة N-bus معينة. لذلك، تم تعزيز نمذجة الشبكة الكهربائية الاصطناعية التي اقترحناها سابقاً بإجراء بحث مباشر عن أفضل تخصيصات لنوع الحافلات في هندسة شبكة معينة N-bus، مما يوفر المطلب الضروري، ولكنه غالباً ما يكون غير قابل للتحقيق، لمجموعة من بيانات الشبكة الواقعية بحجم شبكة قابل للمقارنة لتحديد هدف البحث. أخيراً، يتم فحص أداء النهج المقترح استناداً إلى بعض بيانات الشبكة المتاحة بما في ذلك حالات اختبار IEEE، النظام NYISO-2935، النظام ERCOT-5633، ونظام WECC-16994.
درس إلياس وزملاؤه (الخميس) هذا السؤال.