تفاعل الطيار مع الأتمتة في قمرة القيادة: تجارب تشغيلية مع نظام إدارة الطيران

الملخص نظرًا للحوادث الأخيرة التي تتعلق بالطائرات ذات قمرة القيادة الزجاجية، هناك اهتمام متزايد بشأن الأتمتة في قمرة القيادة وتأثيراتها المحتملة على أداء الطيار. ومع ذلك، لا يُعرف الكثير عن طبيعة وأسباب المشكلات التي تنشأ في تفاعل الطيار مع الأتمتة. في هذه المقالة، نعرض نتائج دراستين توفران بيانات متقاربة ومتكاملة حول صعوبات الطيارين في فهم وتشغيل أحد الأنظمة الأساسية للأتمتة في قمرة القيادة، وهو نظام إدارة الطيران (FMS). كوسيلة لجمع معلومات حول طبيعة وتنوع المشكلات المتعلقة بـ FMS، استخدمنا استبيانًا يطلب من الطيارين وصف حوادث معينة مع FMS، كما استخدمنا ملاحظات الطيارين الذين يتلقون تدريبًا للانتقال إلى طائرة ذات قمرة قيادة زجاجية. تشير نتائج الدراستين إلى أن الطيارين يصبحون ماهرين في عمليات FMS القياسية من خلال التدريب الأرضي والخبرة الفعلية اللاحقة. ولكن حتى مع الخبرة العملية الكبيرة، لا يزال لديهم صعوبات في متابعة حالة SFS وسلوكها في سياقات الطيران معينة، ويظهرون فجوات في فهمهم للهيكل الوظيفي للنظام. تقترح النتائج أن العوامل المتعلقة بالتصميم مثل واجهات المستخدم غير الشفافة تسهم في هذه الصعوبات، والتي يمكن أن تؤثر على وعي الطيار بالموقف. تعتبر نتائج هذا البحث ذات صلة بتصميم الأتمتة في قمرة القيادة وتطوير مناهج التدريب المصممة خصيصًا لتلبية احتياجات قمرة القيادة الزجاجية.