Key points are not available for this paper at this time.
في عام 2005، قامت إدارة النقل في مقاطعة ك Cobb، جورجيا، بتنفيذ دراسة تجريبية لتحكم إشارات المرور التكيفية باستخدام نظام التحكم المروري التكيفي المنسق في سيدني (SCATS) في 15 تقاطعًا. يقدم هذا البحث نتائج مقارنة تشغيلية قائمة على المركبة الاستكشافية قبل وبعد تطبيق التحكم، حيث تمت مقارنة أداء نظام التحكم في المرور خلال أوقات الذروة وأوقات غير الذروة في أيام الأسبوع وفترات السفر في عطلة نهاية الأسبوع. تم جمع بيانات زمن السفر باستخدام مركبات اختبار مزودة بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS). أظهرت النتائج أن كلا النظامين قدما أداءً جيدًا، بينما لم يكن أي من النظامين قبل التحكم أو بعد SCATS سائدًا بوضوح، exce على طريق كامبرلاند، حيث يوفر تحكم SCATS بشكل متسق أداءً يعادل أو يتفوق على تحكم الوقت من اليوم.
درس Hunter وزملاؤه (الأربعاء) هذا السؤال.