تدريب التحمل يعزز القوة الحرجة

أُجري التحقيق الحالي لتحديد ما إذا كانت القوة الحرجة (CP) تقيم القدرة على أداء تمارين هوائية مستمرة ولتحديد ما إذا كانت التغيرات الناتجة عن التدريب في التحمل الهوائي تعكسها تغييرات في الميل، ولكن ليس في نقطة التقاطع الصادية لوظيفة CP. أقدم اثنا عشر طالباً ذكراً صحيًا ونشيطًا ولكن غير مدرب (بمتوسط عمر +/- SD = 19.1 +/- 0.8 سنة) على خوض 8 أسابيع من تدريب التحمل على جهاز الدراجات (30-40 دقيقة في اليوم، ثلاث مرات في الأسبوع) عند شدة تتوافق مع القوة الحرجة لديهم. امتنعت ستة مواضيع تحكم من نفس العمر وحالة التدريب الأولية عن ممارسة الرياضة بانتظام خلال نفس الفترة. قبل وبعد فترة التدريب مباشرة، أكمل كل من المشاركين الـ18 ثلاثة اختبارات على جهاز الدراجات لتحديد وظيفة CP الخاصة بهم، ومهمة تمرين تدريجية لتحديد أقصى استهلاك للأكسجين (VO2max)، و40 دقيقة من التمارين المستمرة على الدراجة عند أو بالقرب من CP المحسوب. ارتبطت CP بشكل كبير مع زمن التحمل عند 270 واط (r = 0.65، P < 0.05) ومع متوسط القوة التي يمكن الحفاظ عليها لمدة 40 دقيقة (r = 0.87-0.95، P < 0.01)، ولكنها قدرت الأخيرة بأقل من 6%. استجابةً لتدريب التحمل، زادت CP من متوسط قدره 196 +/- 40.9 واط إلى 255 +/- 28.4 واط (31%) (ANCOVA، P < 0.01)، في حين زادت متوسط قوة الإنتاج للحفاظ عليها لمدة 40 دقيقة من التمرين من 190 +/- 34.5 واط إلى 242 +/- 34.9 واط (28%). زاد VO2max من 49.2 +/- 7.8 مل.كجم-1.دقيقة-1 إلى 53.4 +/- 6.4 مل.كجم-1.دقيقة-1 (8.5%) (P < 0.01).(تم قطع الملخص عند 250 كلمة)