Key points are not available for this paper at this time.
تقدم هذه الورقة نموذج قناة هندسي عشوائي مصمم لتحليل خدمات الاتصالات والملاحة البحرية بين السفن المتحركة باستخدام نطاق C أو طيف أقل من 6 جيجاهرتز، والذي يتماشى مع تركيز الشبكات الناشئة من الجيل الخامس على اليابسة. تم التحقق من صحة نموذج القناة من خلال قياسات القناة التي أجريت على كل من البحر واليابسة. تم تطوير أداة برمجية لدمج وتحليل هذه القياسات، والتي تم تضمينها مع هذه النشرة. يكمن التحدي الرئيسي في تطوير نموذج القناة للخدمات البحرية في الطبيعة الديناميكية لسطح البحر، مما يؤدي إلى تغيير مستمر في ظروف الانعكاس بسبب تغير العواكس والمبعثرات على الماء. بالإضافة إلى ذلك، تتغير ظروف حركة جهاز الإرسال والاستقبال على السفن في الأبعاد الثلاثة، اعتمادًا على حالة البحر. لمعالجة هذه التعقيدات، تم جمع البيانات من عدة حملات قياس في مناطق متنوعة. تضمنت التحليلات فحص ظروف الانتشار فوق البحر مع اختلافات في خشونة سطح البحر، ارتفاعات الهوائيات، وعرض النطاق المستخدم. علاوة على ذلك، تم أخذ ظروف الانتشار الإضافية فوق اليابسة المجاورة في الاعتبار. توضح الدراسة أن تغير ارتفاع الهوائي على السفينة، المتأثر بحالة البحر، يؤثر بشكل كبير على ظروف الانعكاس والتبعثر. يهدف البحث إلى تطوير أنظمة اتصالات بحرية موثوقة وعالية معدلات البيانات وعريضة النطاق. لذلك، تم استخدام عرض نطاق قياس قدره 120 ميجاهرتز لاستنباط نموذج الانتشار. هذا النموذج لا يقدم فقط معلومات توقيت مطلقة ولكن يمكن استخدامه أيضا في أنظمة القياس أو التمركز المعتمدة على الوقت. يقدم نموذج القناة الهندسي العشوائي المقترح رؤى قيمة حول بيئة الاتصالات والملاحة البحرية المعقدة. من خلال أخذ السطح البحري المتغير باستمرار وتأثيره على ارتفاع الهوائي في الاعتبار، يوفر النموذج إطارًا قويًا لدراسة وتحسين أنظمة الاتصالات البحرية. تعزز توفر أداة برمجية تدمج القياسات الواقعية من قابلية استخدام النموذج وعمليته لأبحاث وتطبيقات الاتصالات البحرية المستقبلية.
راؤلفس وآخرون (مون،) درسوا هذا السؤال.