فهم الدور الكبير للسفر لمسافات طويلة في انبعاثات الكربون من السفر بالركاب

الملخص: لقد تلقى السفر الطويل للركاب اهتماماً ضئيلاً جداً فيما يتعلق بإزالة الكربون. هنا نقوم بوصف نمط السفر لمسافات طويلة في إنجلترا ونستكشف أهميته على انبعاثات الكربون من وإزالة الكربون من السفر بالركاب. نجد أن 2.7% فقط من رحلات الشخص هي للسفر لمسافات طويلة (>50 ميل في اتجاه واحد)، لكنها تمثل 61.3% من الأميال و69.3% من انبعاثات الغازات الدفيئة (CO2 المكافئ) من السفر بالركاب، مما يبرز أهميتها في إزالة كربون النقل بالركاب. كما أن السفر لمسافات طويلة لكل شخص قد زاد مع مرور الوقت، ويتجه في الاتجاه المعاكس للسفر لمسافات أقصر. السفر جواً لأغراض الترفيه والاجتماع هو أكبر مساهم في الأميال الطويلة والانبعاثات، وهذه الأميال أيضاً تتزايد. بشكل عام، بدأت انبعاثات السفر لكل فرد في الانخفاض ببطء منذ عام 2007، لكنها لا تزال أعلى مما كانت عليه في عام 1997. نقترح مقياساً جديداً - حساسية تخفيض الانبعاثات (% الانبعاثات المخفضة / % الرحلات المعدلة) - لفهم كفاءة المبادرات المتعلقة بالطلب على السفر في تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة. يمكن أن يوفر السفر لمسافات طويلة - خاصة السفر جواً - حساسية تخفيض انبعاثات أكبر بمئات المرات مقارنة بالسفر الحضري، مما يشير إلى أنه من الضروري اتباع نهج سياسي متناسب.