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Para analizar el impacto de los factores meteorológicos en la resiliencia de las operaciones de vuelo de aeropuertos, particularmente en la operación de vuelos, el rendimiento económico y la capacidad de transporte, se utilizó el modelo de Red de Kolmogorov-Arnold (KAN) para identificar características meteorológicas clave y establecer la relación de mapeo entre los factores meteorológicos y la resiliencia operativa del aeropuerto. Tomando como ejemplo el Aeropuerto Internacional de Xian Xianyang, se determinaron los pesos de cada ruta utilizando el método de Análisis de Relación Gris, considerando el volumen diario promedio de vuelos, la distancia de vuelo y los indicadores de estabilidad del flujo del aeropuerto. Se utilizaron registros de operación de vuelos y datos meteorológicos para calcular la importancia de los factores meteorológicos clave en la resiliencia de los indicadores críticos de operación de vuelos. Los resultados indican diferencias significativas en el volumen diario promedio de vuelos, la distancia de vuelo y la estabilidad del flujo del aeropuerto a través de diferentes rutas, siendo las rutas en áreas económicamente desarrolladas las que tienen un mayor impacto en la estabilidad del flujo del aeropuerto. Los cambios en la temperatura y la velocidad del viento son los factores clave que afectan la operación de vuelo y los indicadores económicos, con valores de importancia de 0.35 y 0.32 respectivamente. El cambio en la dirección del viento y el cambio en la velocidad del viento tienen el mayor impacto en la capacidad de transporte aéreo, con valores de importancia de 0.7 y 0.65 respectivamente. Por lo tanto, al realizar la programación de vuelos y la evaluación de riesgos, se debe prestar especial atención a factores meteorológicos clave como la temperatura y la velocidad del viento, considerando también el peso de cada ruta para garantizar la seguridad, eficiencia y beneficios económicos de los vuelos.
Song et al. (Tue,) estudiaron esta cuestión.
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