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La tribocorrosión es un paradigma reciente de la tribología definido como la combinación del desgaste mecánico y químico simultáneo de los acoplamientos. Hasta la fecha, este fenómeno es común en varios campos de la ingeniería, como el sector naval donde el equipo marino, plataformas offshore, y así sucesivamente, son claros ejemplos. En este sentido, la sinergia entre los efectos mecánicos y químicos tiene un notable efecto en el comportamiento de los acoplamientos en un entorno marino. Sin embargo, lo anterior también puede actuar como un factor antagónico. Por lo tanto, en este manuscrito, se llevó a cabo una investigación sobre un tribosistema compuesto por una esfera de alúmina y un plano de acero inoxidable AISI 316 L, sumergido en una solución de agua de mar artificial de 3.8% de NaCl y un pH de 8.2. El análisis, realizado mediante un tribómetro de reciprocación equipado con un potencióstato de dos/tres electrodos, se realizó para diferentes cargas y valores de frecuencia, y se investigó su correlación con los efectos sinérgicos. Se evaluaron el potencial de circuito abierto, el coeficiente de fricción, la corriente tribocorrosiva y el desgaste total para diferentes condiciones tribológicas. Se encontró que la fuerza y la velocidad de deslizamiento tenían una posición significativa en la respuesta sinérgica, pasando de positiva a negativa principalmente debido a la acción protectora de la capa de óxido y el comportamiento de lubricación de los productos de corrosión formados durante el movimiento. Además, la corriente se modeló a través de dos leyes analíticas discutidas en la literatura, proporcionando una buena concordancia con los datos experimentales. Por último, se proporcionó la evolución del grosor de óxido formado en la superficie de las muestras y su relación con el desgaste total.
Stefano et al. (Vie,) estudiaron esta cuestión.
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