Análisis de Accidentes de Tráfico en la Ruta Brigjen Sudiarto, Distrito de Pedurungan, Ciudad de Semarang

Resumen: La ruta Brigjen Sudiarto es una carretera provincial ubicada en el subdistrito de Pedurungan, Ciudad de Semarang, Provincia de Java Central. Esta investigación utiliza esta vía porque en los últimos 5 años, de 2018 a 2022, se han registrado 230 accidentes en esta carretera con un total de 271 víctimas, según los datos de accidentes de la Policía de Semarang Oeste. El objetivo de este estudio es determinar las características de los accidentes de tráfico en la ruta Brigjen Sudiarto durante el período 2018 – 2022, identificar las ubicaciones de puntos propensos a accidentes en la ruta Brigjen Sudiarto y proporcionar recomendaciones como prevención de accidentes de tráfico en el futuro. Este estudio describe las condiciones actuales. Se utiliza el método de Tasa de Equivalencia de Accidentes (AEK) y el método del Límite de Control Superior (UCL). Si el valor AEK es mayor que el valor UCL, significa que la ubicación es un área propensa a accidentes de tráfico. Los resultados de la investigación son las características de los datos de accidentes de tráfico de 2018 – 2022, basados en que, por segmento, el más alto se encuentra en el segmento 3 con un total de 105 incidentes; y para todas las características, el segmento 3 también es el más alto registrado. Los accidentes más altos según el tiempo (hora) ocurrieron entre 06.01-12.00 WIB con un total de 86 incidentes, los accidentes más altos según el día ocurrieron el miércoles con un total de 38 incidentes, el mayor número de accidentes según la clase de víctima fue víctimas con lesiones leves (LR) con un total de 200 incidentes, los accidentes más altos según el género fueron víctimas masculinas con un total de 175 incidentes, los accidentes más altos según la edad ocurrieron en víctimas mayores de 48 años con un total de 71 incidentes, y los accidentes más altos según el tipo de vehículo fueron motocicletas con un total de 155 incidentes. Los resultados del análisis de accidentes en la ruta Brigjen Sudiarto que se llevaron a cabo durante cinco años (2018-2022), basado en el método del Número Equivalente de Accidentes (AEK) y el método del Límite de Control Superior (UCL), ocurrieron en el segmento 3 en 2018 con AEK = 114 y UCL = 82, en el segmento 1 en 2019 con AEK = 111 y UCL = 97, en el segmento 3 en 2021 con AEK = 117 y UCL = 93, y en el segmento 3 en 2022 con AEK = 105 y UCL = 102. Mientras tanto, en 2020, el valor AEK no excede el límite del valor UCL. Esto significa 4 años de puntos negros y 1 año sin punto negro durante los últimos 5 años. La solución como un paso para minimizar accidentes en los segmentos 3 y 1 es rehacer las marcas viales, instalar señales de advertencia de tráfico en ubicaciones propensas a accidentes y reparar carreteras dañadas en ubicaciones propensas a accidentes. Se espera que esta solución se implemente para reducir la ocurrencia de accidentes de tráfico y víctimas.