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La relevancia del tema declarado está determinada por la especial importancia social del comercio y la restauración pública en la vida cotidiana de la población. Además, en las condiciones modernas, su papel no disminuye, sino que solo aumenta. Mejorar los mecanismos de funcionamiento del sector de servicios puede ser exitoso no solo con el uso activo de los logros de la civilización digital, sino también con el uso racional de la experiencia de generaciones anteriores. En términos científicos e históricos, el tema de la satisfacción organizada de la demanda del consumidor de alimentos y necesidades básicas está poco estudiado, especialmente en relación con el reciente pasado soviético. Las cuestiones de la historia del comercio y la restauración departamental tampoco han recibido la cobertura adecuada en la literatura científica, lo que motiva su desarrollo desde el punto de vista del aparato metodológico disponible para los científicos hoy en día. El propósito del estudio es resumir la experiencia de organizar el comercio y la restauración en el transporte ferroviario a finales de los años 50 sobre la base de documentos de archivo y materiales publicados. Los objetivos: revelar las especificidades del comercio en el transporte en el período revisado; caracterizar los problemas de organización de la restauración para los trabajadores ferroviarios. Metodología. La investigación se basó en los principios de objetividad e historicismo. Para resolver los problemas, el autor utilizó métodos históricos-genéticos, históricos-sistémicos, históricos-comparativos, tipológicos y retrospectivos. Resultados. El estudio de la experiencia de las empresas de comercio y restauración del transporte ferroviario permitió evaluar objetivamente el papel de la política social departamental en la creación de condiciones favorables para el desempeño de las obligaciones profesionales por parte de los empleados con un régimen de trabajo especial. Conclusiones. El principal problema en la organización del comercio y la alimentación en el transporte durante el periodo de estudio debe reconocerse como la incapacidad para organizar un suministro ininterrumpido de alimentos a los trabajadores que trabajaban en cruces remotos y secciones lineales. Las otras deficiencias tradicionales del comercio y de la restauración soviéticos también eran características de la esfera ferroviaria de suministro laboral.
E. А. Golovin (Mon,) estudió esta cuestión.
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