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Este artículo investiga el análisis de vibraciones del mástil en la parte superior del puente de un remolcador de 28 m, en régimen cuasiestático. El estudio tiene como objetivo determinar las frecuencias naturales utilizando un modelo dinámico equivalente del mástil y considera las aceleraciones de diferentes grados de libertad del buque. Se proponen estrategias prácticas de diseño y refuerzo para la estructura local de la parte superior del puente, utilizando herramientas numéricas y analíticas. La investigación explora diversas alternativas para optimizar la disposición estructural. Al analizar el comportamiento modal, se aportan conocimientos para un diseño y refuerzo eficientes. Los resultados contribuyen a comprender las características de vibración del mástil, ofreciendo orientación para estructuras similares. Este estudio emplea métodos numéricos y analíticos, mejorando la optimización del comportamiento del mástil. Determina frecuencias naturales, propone estrategias de diseño prácticas y explora alternativas para la optimización estructural. Los hallazgos proporcionan información para la construcción naval y aplicaciones de diseño de mástiles en otras embarcaciones e industrias, tales como mástiles de radar, cubiertas de compás y mástiles arriostrados.
Silva-Campillo et al. (Mon,) estudiaron esta cuestión.