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Las estructuras compuestas se utilizan masivamente gracias a la alta relación resistencia-peso, lo que las hace ideales para estructuras ligeras y duraderas en aviación. Sin embargo, los impactos pueden surgir en cualquier momento durante la vida útil de las aeroeestructuras compuestas y garantizar su integridad estructural mediante una inspección rápida es esencial para cumplir con los criterios de aeronavegabilidad. La inspección y caracterización NDT (Pruebas No Destructivas) multimodal de estructuras compuestas es un proceso crítico para verificar la calidad del material compuesto e identificar cualquier defecto. En este contexto, el artículo muestra una comparación de varias técnicas como métodos no destructivos: shearografía, ultrasonido láser y ultrasonidos de arreglo en fase. En particular, utilizar shearografía y ultrasonido láser como enfoques sin contacto puede aumentar la velocidad y la fiabilidad de la inspección en comparación con los ultrasonidos de arreglo en fase de última generación, que es el enfoque estándar utilizado en el campo aeroespacial. Por esta razón, una muestra de interés para la industria aeroespacial está sujeta a diferentes impactos de baja velocidad que se caracterizan por diferentes energías que conducen a daños apenas visibles. Los resultados muestran las capacidades de ambos enfoques para identificar pequeños defectos emergentes junto con las ventajas y desventajas de ambas metodologías a través de una revisión crítica de su rendimiento evaluando los parámetros de su uso. Además, se adoptan los mismos enfoques en placas compuestas de refuerzo y se comparan con enfoques de monitoreo continuo de salud. En este sentido, se demuestra que los enfoques NDT son útiles para mejorar las advertencias de SHM.
Memmolo et al. (Sat,) estudiaron esta cuestión.