Un análisis empírico del comportamiento de carga de vehículos eléctricos basado en datos reales de carga residencial danesa

En los últimos dos años ha habido un aumento significativo en la adopción global de vehículos eléctricos (VE). Particularmente en Dinamarca, el 40% de las nuevas matriculaciones de vehículos en 2023 fueron eléctricas, marcando un cambio notable hacia la e-movilidad. Como resultado, la carga de VE comienza a constituir una gran parte de la demanda eléctrica residencial. El aumento concurrente en el interés por la reducción de costos de carga a través de la respuesta a la demanda conlleva una creciente necesidad de comprender mejor el comportamiento de carga y su impacto en los perfiles de consumo. Este trabajo aborda la falta de estudios empíricos a gran escala y actualizados sobre el comportamiento de carga residencial de VE. Presenta un análisis exhaustivo de todas las características de carga importantes basado en un gran conjunto de 5534 cargadores residenciales daneses entre 2021 y 2023, proporcionando una visión única sobre el efecto de la carga controlada inducida por el usuario. Nuestro análisis muestra la diferencia entre los perfiles de carga reales y aquellos comúnmente utilizados por los operadores de sistemas de distribución en Dinamarca, y revela el cambio significativo a lo largo de un año con la duplicación de la demanda máxima por cargador de 1.25 kW a 2.5 kW.