Corrosión del acero inducida por Gluconacetobacter sp. en lodo de combustible diésel

La corrosión de los tanques de almacenamiento de combustible diésel en los EE. UU. se reportó por primera vez en 2007, cuando se estaba llevando a cabo la transición hacia combustibles más sostenibles, como E10 y biodiésel, junto con la adopción de diésel de ultra-bajo contenido de azufre. La corrosión es causada por el ácido acético producido por bacterias contaminantes en los tanques de almacenamiento de combustible. Este estudio tuvo como objetivo investigar la relación entre las mejoras en el combustible y la corrosión influenciada microbiológicamente en los tanques de almacenamiento de combustible diésel al aislar bacterias productoras de ácido acético y examinar sus efectos en la deterioración de los combustibles relacionados con el diésel. Los resultados revelaron que la bacteria aislada de las dos muestras fue Gluconacetobacter sp. (denominada como cepa US-001). Entre las fuentes de carbono probadas relevantes para los combustibles recientes, el etanol fue disimilado con producción de ácido acético y disminución del pH. Además, la presencia de 0.5% de etanol facilitó la deterioración del n-dodecano, aunque no afectó el pH. El dibenzotiufeno, entre los compuestos de azufre probados presentes en el diésel de bajo contenido de azufre anterior, inhibió el crecimiento de la cepa aislada US-001. En un vaso cerrado con un suministro limitado de oxígeno, el cultivo de la cepa US-001 indujo experimentalmente una severa corrosión del acero cuando se utilizó etanol/n-dodecano como fuente de carbono. En conclusión, especulamos que la contaminación por etanol a través de gasolina E10 en los tanques de combustible diésel facilita el crecimiento de bacterias productoras de ácido acético, lo que lleva a la acumulación de ácido acético y a una disminución del pH del lodo. Al mismo tiempo, la introducción de diésel de ultra-bajo contenido de azufre creó condiciones de crecimiento más favorables al eliminar sus inhibidores de crecimiento, resultando así en la corrosión influenciada microbiológicamente de los tanques de almacenamiento de combustible diésel.