Modelado de Evaluación de la Congestión del Tráfico Regional Basado en AHP Difuso

Estudiar la condición de congestión de las redes viales urbanas es crucial para una gestión efectiva del tráfico. Para evaluar los niveles de congestión, se desarrolla un modelo de evaluación difuso, integrando el Proceso de Jerarquía Analítica (AHP) y la teoría de evaluación comprehensiva difusa. Este modelo ofrece un enfoque estructurado, considerando la congestión desde perspectivas micro, meso y macro. Usando el AHP, se formula un sistema de índices de evaluación de tres niveles, abarcando varios factores de congestión. Luego, se utiliza una matriz discriminante de consistencia difusa para determinar los pesos de estos factores, estableciendo umbrales para los intervalos de evaluación de congestión. El conjunto de evaluación de congestión se categoriza en cinco grados: Tráfico Fluido, Tráfico Básicamente Fluido, Congestión Ligera, Congestión Moderada y Congestión Pesada. Para demostrar la efectividad del modelo, se analizan datos de congestión de 14 distritos de tráfico en un área específica de la ciudad de Taiyuan en 2023. Los resultados confirman la viabilidad y precisión del modelo, proporcionando una herramienta valiosa para planificadores de tráfico y formuladores de políticas. Este enfoque permite decisiones informadas sobre inversiones en infraestructura, estrategias de control de tráfico y desarrollo urbano, lo que conduce a redes viales urbanas más eficientes y sostenibles.