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Resumen La Bahía de Baffin es el destino de viaje de la mayoría de los icebergs que se desprenden de la costa oeste de Groenlandia. Comúnmente siguen la circulación ciclónica de la bahía y pueden terminar muy al sur, a lo largo de la costa de Terranova y Labrador, donde convergen muchas rutas de navegación. Dada la amenaza que representan los icebergs para el transporte marítimo, entender su distribución es fundamental. Una de las fuerzas que impulsan la deriva de los icebergs proviene de la presencia de hielo marino. Observaciones en el Océano Austral indican que los icebergs quedan atrapados en hielo marino denso y concentrado. Presentamos observaciones que respaldan la ocurrencia de este mecanismo de bloqueo por hielo marino (SIL) en la Bahía de Baffin también. Sin embargo, la mayoría de los modelos de icebergs representan la fuerza del hielo marino sobre un iceberg como una simple fuerza de arrastre. Aquí, implementamos una nueva parametrización en el módulo de icebergs del Núcleo para la Modelización Europea del Océano (NEMO‐ICB) para representar el SIL. Mostramos que, al utilizar esta nueva parametrización, los icebergs tienen más probabilidades de viajar fuera de la Corriente de la Isla de Baffin durante el invierno, lo cual es respaldado por observaciones satelitales. Hay una ligera mejora en la representación de la severidad de los icebergs a lo largo de la costa de Terranova y Labrador y un ligero desplazamiento del deshielo de icebergs hacia esta región y el Estrecho de Lancaster/Hudson. Aunque los impactos de los icebergs sobre el hielo marino aún no están representados, y se necesitan observaciones específicas para la calibración del modelo en relación con los umbrales de concentración de hielo marino a partir de los cuales los icebergs quedan atrapados, estamos seguros de que esta mejora del modelo avanza la modelización de icebergs un paso más hacia la realidad.
Marson et al. (Wed,) estudiaron esta cuestión.