Diseño de un Convertidor Zeta Boost para Carga de EV Conectados a la Red Alimentados por FV con un Controlador Optimizado Mejorado por GWO

La creciente necesidad de energía y el agotamiento de combustibles fósiles, el vehículo eléctrico (EV) y la producción de energía renovable han avanzado significativamente. Además, cuando los EV se agrupan en una estación de carga, consumen una cantidad tremenda de energía, lo que podría tener un efecto adverso en la capacidad de funcionamiento de la red. En consecuencia, se considera que implementar energía renovable en el extremo de la instalación de carga ofrece un resultado mutuamente beneficioso intrigante. Las estaciones de carga pueden reducir significativamente la cantidad de energía que necesitan de la red eléctrica y, por lo tanto, disminuir la cantidad de capacidad de red que se requiere al incorporar energía renovable. Por lo tanto, este estudio propone un Convertidor Zeta-Boost (ZBC) optimizado con GWO Integrado Mejorado (IGWO) novel (muestra un tiempo de asentamiento menor de 0.15 segundos) para Usos de Estación de Carga PV Conectada a la Red. Si bien los paneles fotovoltaicos ofrecen muchos beneficios, también tienen varias desventajas, como su dependencia de ciertos factores ambientales. Se implementó un controlador PI construido alrededor de técnicas de optimización para abordar esto. Al principio, se utiliza energía solar y la red inteligente para cargar baterías de iones de litio. Utilizando un ZBC DC/DC incorporado con una ganancia de voltaje alta de 1:12, el exceso de energía se envía a la red a través de un inversor monofásico. Se utilizan Simulink y MATLAB 2021a para simular y evaluar el enfoque propuesto.