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Este estudio presenta una investigación experimental centrada en la reducción de vibraciones utilizando técnicas de amortiguación electromagnética. El objetivo es explorar la efectividad de la amortiguación electromagnética en la mitigación de vibraciones indeseables y en la mejora de la estabilidad del sistema. Se utilizó un sistema de masa-resorte verticalmente restringido de un solo grado de libertad, dos pares de electroimanes, software Lab VIEW, un acelerómetro y una tarjeta DAQ para la experimentación. Se utilizaron electroimanes de bobina SWG 17 y SWG19 en diferentes condiciones de energización para evaluar la efectividad del sistema de amortiguación electromagnética. Los parámetros como la frecuencia de excitación, la amplitud de vibración y la fuerza de amortiguación electromagnética se variaron sistemáticamente y se analizaron sus efectos en el aislamiento de vibraciones. Los resultados demuestran que el sistema de amortiguación electromagnética aísla efectivamente las vibraciones inducidas por la base en un rango de frecuencias y amplitudes. Los datos experimentales revelan que a menores frecuencias, hasta 6Hz, la amplitud de la aceleración RMS era la misma que la del sistema sin energizar el electroimán y a frecuencias más altas, por encima de 10 Hz, todos los electroimanes energizados a 2V, 4V y 6V del sistema SDVC mostraron una variación negligible en la amplitud RMS de la aceleración. Se observó un aislamiento sustancial de la placa superior a frecuencias más altas de excitación de la base.
DAKSHNAMOORTHY et al. (Martes,) estudiaron esta cuestión.