Evaluación del impacto de la carga de vehículos eléctricos residenciales en la red de distribución de baja tensión en Uganda

Uganda está comprometida con la integración de soluciones de movilidad eléctrica en el sector del transporte público y fomenta la adopción de vehículos eléctricos para combatir el cambio climático y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Utilizando un segmento de la red de distribución en Kololo, distrito de Kampala, como estudio de caso, este estudio investiga los efectos de la carga de vehículos eléctricos en una muestra de red de baja tensión. El estudio presenta un resumen de las características de carga residencial de los vehículos eléctricos y utiliza simulación por computadora con DigSILENT PowerFactory para simular y analizar la demanda de carga y la distorsión del sistema de distribución provocada por la carga. También se incluyen en el análisis la investigación sobre diversas tasas de penetración de vehículos eléctricos (12.5%, 25% y 50%) y un examen de los escenarios de carga incontrolada y controlada. Las simulaciones de 24 horas muestran efectos en la carga del transformador, pérdidas del sistema y carga de los alimentadores en la red de baja tensión durante las horas de carga. Esta investigación contribuye a una mejor comprensión de los desafíos asociados con la instalación de infraestructura de carga de vehículos eléctricos.