Desarrollo orientado al tránsito: Un estudio de caso de control de ruido de exterior a interior para edificios cerca de fuentes de ruido de tránsito y autopista

Se presenta un estudio de caso de diseño acústico para un desarrollo de uso mixto orientado al tránsito. El proyecto consiste en dos edificios residenciales de seis pisos de uso mixto cerca de una estación de transporte rápido y una autopista elevada de alta circulación en el área de la bahía de San Francisco. Los edificios son de estructura metálica sobre podios de concreto. El Código de Construcción de California requiere que la envoltura del edificio esté diseñada para que el ruido interior proveniente de fuentes de ruido exterior no supere los 45 dBA Ldn. El ruido exterior debido a trenes y autobuses que sirven a la estación de tránsito, y el tráfico en la autopista elevada, requirieron ventanas con alta atenuación acústica y paredes y techos con clasificación acústica. Inicialmente, ninguna de las ensamblajes de la pared exterior incluía aislamiento de manta en las cavidades de los montantes, solo aislamiento rígido continuo detrás de la fachada. Se realizaron modelaciones para comparar los ensamblajes de la pared exterior con y sin aislamiento de manta en las cavidades de los montantes combinados con diversas configuraciones de ventanas. Se presentan estimaciones de la pérdida de transmisión de la envoltura del edificio junto con un resumen de las recomendaciones de control de ruido para el techo, ventanas y puertas del edificio.